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北京市实施地方油品标准后将进入油品时代

来源:未知 时间:2018-12-26 16:29
 
  据了解,北京市将于下一年1月1日起施行第六阶段车用燃油规范。
  
  估计运用第六阶段油品后,在用汽油车颗粒物排放降幅达10%。
  
  为了减少机动车排放污染,北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全国首先施行了第二、三、四和五阶段当地油品规范。下一年起,“京六”当地油品规范施行后,北京将再度抢先全国,进入新的油品年代。
  
  据介绍,北京行将施行的第六阶段《车用汽油》、《车用柴油》两项当地规范的技能目标,参照了现在国际上最严厉的车用燃油规范。两项当地规范别离规则了北京第六阶段车用汽油和车用柴油的产品分类、符号、技能要求、实验办法、取样、包装、标志、运送、储存和安全等内容要求,为强制性规范。
  
  北京市环保局介绍,与国际上最严厉规范比较,我国车用油品中烯烃、芳烃较高,蒸气压分段少,馏程较高,这是构成北京市大气氧化性强、优秀气候坚持较短的主要原因之一,因而,“京六”燃油规范施行后,上述四项目标的加严有助于减少大气氧化性,减少PM2.5构成和臭氧生成。
  
  据介绍,估计运用“京六”油品后,在用汽油车颗粒物排放降幅达10%,非甲烷有机气体和氮氧化物总体上可以到达8-12%的排放减少率;在用柴油车氮氧化物下降4.6%,颗粒物下降9.1%,总碳氢化合物下降8.3%,一氧化碳下降2.2%。
  
  北京市环保局机动车处处长李昆生介绍,现在,北京市机动车保有量已达565万辆,每年排放污染物总量约为50万吨左右,排放的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物,别离占到该类污染物全市排放总量的86%、56%、32%。在北京的细颗粒物(PM2.5)本地污染奉献中,全年机动车排放奉献份额达30%以上,非采暖季可到达40%以上。
  
  “可以说,机动车排放污染是北京本地PM2.5的最大来历,主要是机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物在必定气候条件下,约一半会转化成PM2.5。此外,机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物也是构成臭氧超支的重要因素,其间轻型汽油小客车排放的挥发性有机物占到机动车排放总量的80%-90%。”李昆生说。
  
  据介绍,为了确保安全和置换质量,依照常规,“京六”车用油品规范实施天然置换。置换期从2017年1月1日到2017年2月28日。置换期完毕后,即2017年3月1日起,北京市工商部门将根据相关法规及新规范加大对流通领域成品油商品质量检查检测频次,加强车用燃油质量监管。
 
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